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奇瑞全系列培訓教材_離合器
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資料類型 汽車維修
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上傳時間 2019-6-21
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      資料簡介
     
     離 合 器 系 統 課程簡介 介紹離合器的功用、原理以及結構類型,通過學習應掌握其各類型的工作原理。 了解離合器的技術參數和標準,掌握正確的操作步驟及正確的判斷方法。 課程重點 如何在工作中準確運用故障診斷流程。課程難點 對故障診斷流程的完全把握。目錄 離合器概述 離合系統 離合系統故障及排除離合器概述 部件組成圖 1-離合器蓋及壓盤總成 2-從動盤總成 3-飛輪 4-離合器殼 5-離合器工作缸輸油管總成 離合器從動部分及減振器 一、從動部分從動部分是由單片、雙片或多片從動盤所組成,它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。從動盤由從動盤本體,摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。為了避免轉動方向的共振,緩和傳動系受到的沖擊載荷,大多數汽車都在離合器的從動盤上附裝有扭轉減震器。 為了使汽車能平穩起步,離合器應能柔和接合,這就需要從動盤在軸向具有一定彈性。為此,往往在從動盤本體圓周部分,沿徑向和周向切槽。再將分割形成的扇形部分沿周向翹曲成波浪形,兩側的兩片摩擦片分別與其對應的凸起部分相鉚接,這樣從動盤被壓縮時,壓緊力隨翹曲的扇形部分被壓平而逐漸增大,從而達到接合柔和的效果。 二、扭轉減振器離合器接合時,發動機發出的轉矩經飛輪和壓盤傳給了從動盤兩側的摩擦片,帶動從動盤本體和與從動盤本體鉚接在一起的減振器盤轉動。從動盤本體和減振器盤又通過六個減振器彈簧把轉矩傳給了從動盤轂。因為有彈性環節的作用,所以傳動系受的轉動沖擊可以在此得到緩和。傳動系中的扭轉振動會使從動盤轂相對于動盤本體和減振器盤來回轉動,夾在它們之間的阻尼片靠摩擦消耗扭轉振動的能量,將扭轉振動衰減下來。 三、離合器操縱機構 1-離合器分離踏板 2-偏心彈簧 3-支承A 4-離合器拉線自動調整機構 5-傳動器殼體上的支承B 6-離合器操縱臂 7-離合器分離臂 8-離合器分離軸承 9-離合器分離推桿 離合器的功用 離合器安裝在發動機與變速器之間,用來分離或接合前后兩者之間動力聯系。其功用為:(1)使汽車平穩起步。(2)中斷給傳動系的動力,配合換檔。(3)防止傳動系過載。摩擦離合器應能滿足以下基本要求:(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩,并且還有一定的傳遞轉矩余力。(2)能作到分離時,徹底分離,接合時柔和,并具有良好的散熱能力。(3)從動部分的轉動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸 相連部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。(4)具有緩和轉動方向沖擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小,工作穩定。(6)操縱省力,維修保養方便。 奇瑞車系離合器系統一、離合器概述 1、離合器的構造 如圖所示,離合器為單片干式膜片式離合器,由離合器從動盤2、分離盤4、中間盤6、離合器壓盤7和飛輪1組成。離合器壓盤7上有膜片彈簧用中間盤6和螺栓5固定在曲軸上,從動盤2被壓盤7壓在飛輪1上,用螺栓10將壓盤7與飛輪1固定在一起,離合器推桿11推動分離盤4,分離盤4再推動壓盤7上的膜片彈簧的小端。1.飛輪2.離合器從動盤3.卡環4.分離盤5.螺栓(M10)(110±5N.m) 6.中間板 7.壓盤8.螺栓(23~25N.m) 9.離合器推桿2、離合器的工作原理: 如圖所示 。。。。。。



     
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