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2018年固態電池行業深度報告-后鋰電時代必經之路 金牌
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資料類型 其他行業
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上傳時間 2019-6-21
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  • 新能源鋰電池負極材料項目商業計劃書(30頁).rar
  • 上海某鋰電池、機器人公司網站建設規劃方案(doc).rar
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  • 2008年-2020年鋰電池行業相關研究報告(英文版)(99頁).rar
  • MBA碩士畢業論文_比亞迪公司鋰電池生產運營改進研究(65頁).rar
  • 2008年-2009年絕大多數鋰電池行業研究報告匯總(27個文件).rar
  • 2009年-2012年中國鋰電池行業投資分析及前景預測報告(212頁).rar
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  • 鋰電池產品認證技術規范(doc 14).rar
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  • 舜天鋰電池能源公司安全生產培訓教材(48頁).rar
  • 南都電源磷酸亞鐵鋰電池項目可研報告(25頁).rar
  • MBA碩士畢業論文_二千萬安時二次鋰電池組封裝項目商業計劃書(67頁).rar
  • 2015年聚合物鋰電池結構及PACK工藝培訓教材PDF(35頁)
  • 馬蜂窩_螞蜂窩中國省域自由行大數據系列報告之貴州_2018.04_18頁
  • 鏈塔智庫_AELF項目評級報告(區塊鏈)2018.8.15_26頁
  • 賽迪_賽迪數字轉型白皮書:擁抱數字時代,開啟轉型變革_2019.1_37頁
  • 艾媒報告_2018_2019中國幼教機構行業研究與商業投資決策分析報告_2018.12_37頁
  • 社科院_2018全球宏觀經濟第1季度季度報告_2018.4.11_15頁
  • 愛分析_中國云計算行業報告_2018.9.20_15頁
  • 普華永道_2018中國營商環境報告_2018.11_36頁
  • 易觀_中國移動音樂行業年度綜合分析2018_2018.5.22_39頁
  • 托比研究_2018中國快消品B2B行業發展報告_2018.7_57頁
  • 好租2018聯合辦公發展報告_聯合辦公分會_2018.07_29頁


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    固態電池行業深度報告證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可(2009)1210號 2目 錄寫在前面的話: .....5一、傳統液態鋰電不會是動力電池的技術終點 .......6(一)傳統動力電池體系難以滿足10年后的能量密度需求 .....6(二)安全問題關乎行業健康發展,難以徹底根除 .....6二、為什么一定是固態電池 ...........9(一)不燃燒,根除安全隱患 .9(二)兼容高容量正負極+輕量化電池系統,推動能量密度大飛躍、 ...9(1)更寬的電化學窗口,更易搭載高電壓正極材料 9(2)兼容金屬鋰負極,提升能量密度上限 ..9(3)減輕系統重量,能量密度進一步提升11(三)固態電池是最有希望率先產業化的下一代電池技術 ..... 11三、固態電池距離我們還有多遠 .. 13(一)高阻抗、低倍率的核心難題 .... 13(二)三大技術路線產業化進展 ....... 14(1)聚合物體系:率先小規模量產,技術最成熟,性能上限低..... 15(2)氧化物體系:分為薄膜型與非薄膜型,薄膜型適用于微型電子,非薄膜型綜合性能優異 ....... 16(3)硫化物體系:開發潛力最大,難度也最大 ..... 18(三)產業化尚處早期,前景已有保障 ......... 20(四)固態電池對鋰電產業鏈的影響20四、階段發展之路:步步為營,梯次滲透22五、投資建議:固態電池為新能車的未來保駕護航,關注進行前瞻布局的動力電池公司 .. 22(一)海外龍頭加碼研發,市場有望超速發展 .......... 22(二)已布局固態電池上市公司介紹23六、風險提示 ...... 24 --------固態電池行業深度報告證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可(2009)1210號 3圖表目錄圖表 1當前動力電池單體能量密度與各項政策指標仍有較大差距 6圖表 2中短期動力電池能量密度的天花板已現,難以滿足2025年政策指標。.....6圖表 3國內新能源汽車安全事故年發生次數(例) .........7圖表 4國內新能源汽車起火事故原因分布 ...........7圖表 5現有動力電池安全問題解決路徑 ..7圖表 6新能源汽車安全監管相關政策 ......7圖表 7動力電池發展歷史沿革 ....8圖表 8全球多家企業與科研機構已投入固態電池研究 .....8圖表 9固態電解質是固態電池的核心 ......9圖表 10鋰金屬是負極材料的最終形態 .. 10圖表 11鋰金屬負極體系能量密度遠超傳統鋰電10圖表 12鋰金屬負極在液態電池中存在的應用難題......... 10圖表 13固態電解質在鋰金屬負極應用上的優勢10圖表 14固態電解質對鋰金屬負極兼容性更好.... 11圖表 15固態電池封裝更加靈活. 11圖表 16固態電池是動力電池必經之路 .. 12圖表 17固態電解質離子電導率低于液態電解質13圖表 18三大體系固態電解質離子電導率高低順序......... 13圖表 19固態電解質界面阻抗高于傳統液態電解質......... 14圖表 20全球固態電池企業在技術路線選取上各不相同.. 14圖表 21聚合物體系研發機構 .... 15圖表 22博洛雷生產的固態電池汽車的局限 ....... 16圖表 23SEEO公司的卷對卷固態電池產線 ........ 16圖表 24氧化物體系研發機構 .... 17圖表 25真空鍍膜法的特點........ 17圖表 26真空鍍膜法示意圖........ 17圖表 27輝能科技的微型電子類氧化物固態電池產品 ..... 18圖表 28硫化物體系研發機構 .... 18圖表 29三星硫化物電池 ........... 19圖表 30添加緩沖層改善界面性能 ......... 19圖表 31各體系性能指標對比 .... 19圖表 32全球主要固態電池企業產品...... 20--------固態電池行業深度報告證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可(2009)1210號 4圖表 33我國中科院固態電池產業化進展........... 20圖表 34固態電池內部結構透視圖 ......... 21圖表 35梯次滲透實現固態電池全方位應用 ....... 22圖表 36固態電池市場空間預測. 23 --------固態電池行業深度報告證監會審核華創證券投資咨詢業務資格批文號:證監許可(2009)1210號 5寫在前面的話:隨著全球電動車浪潮席卷,關于固態電池的新聞越來越多:從Fisker宣稱開發充電1分鐘行駛500公里的固態 電池,到寶馬已與SolidPower進行合作開發下一代電動車用固態電池,再到豐田又宣稱將在2025年前實現全固態電 池的實用化。作為下一代電池技術的代表,固態電池引發市場高度關注。固態電池具有發展的必然性。固態電池采用不可燃的固態電解質替換了可燃性的有機液態電解質,大幅提升了 電池系統的安全性,同時能夠更好適配高能量正負極并減輕系統重量,實現能量密度同步提升。在各類新型電池體 系中,固態電池是距離產業化最近的下一代技術,這已成為產業與科學界的共識。固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。我們對固態電池各體系的開發進度進行了詳細的梳理 并比較了不同的技術路徑現狀。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢, 而未來固態電池將走階段發展的路線,從特殊領域逐漸往動力電池過渡,并且隨著國際巨頭的加速布局,固態電池 將進入發展的快速軌道。2018年,政策持續調整,新能源汽車產業鏈正逐漸進入比拼硬實力的健康成長通道。新能車的出現,一開始便 是作為替代者的身份存在,支撐它發展是其足夠與傳統行業競爭的商品屬性。固態電池,則是新能車發展藍圖上的 必經階段,它有望作為一項關鍵技術為行業的未來保駕護航,他的產業化進程也值得我們重點跟蹤關注。本篇報告作為鋰電行業前瞻技術深度報告,對固態電池產業進行了深度研究,旨在為鋰電行業發展方向理清思 路,感謝實習生莫斯嘉為本文做出的重要貢獻。--------。。。。。。



     
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